Анормалните горещини и суша доведоха до рекордно ниски нива на водата в Дунав, като последствията вече засягат няколко европейски страни.
Падащото ниво на водата е причинило проблеми с корабоплаването, атомните електроцентрали и енергийните доставки.
Gazeta.Ru съобщава за ситуацията по Дунав и как хидрологичната криза се отразява на страните в региона.
  Рекордните суши и анормалните горещини доведоха до критично ниски нива на водата в Дунав в няколко европейски страни.
Последиците вече са засегнали корабоплаването, ядрената енергетика и доставките на гориво.
Властите в няколко страни въвеждат извънредни мерки, за да предотвратят голяма енергийна криза.  
Сърбия: Заплаха за корабоплаването и рафинирането на петрол
  Сръбският президент Александър Вучич предупреди, че корабоплаването по Дунав може да спре на практика през следващите дни.   „След два или три дни Дунав ще бъде неплавателен. Днес е плавателен, но газенето, тоест товарите, трябва да се намали с 50%“, заяви държавният глава.
  Затварянето на корабоплаването ще застраши работата на единствената в страната петролна рафинерия в Панчево.
Президентът отбеляза, че недостигът на вода вече създава сериозни проблеми за рафинерията, а по-нататъшно спадане на нивото на реката може напълно да наруши логистиката.
  „Проблемът не е само в цената на петрола, но и във факта, че той физически става все по-оскъден.
Ако нашата рафинерия бъде затворена, това веднага ще се отрази на икономическия растеж на страната“, заяви Вучич.  
Той съобщи също, че Сърбия изпитва недостиг на дизелово гориво, свързвайки ситуацията с унищожаването на петролните рафинерии в Русия и Украйна.
Сръбският лидер подчерта, че властите следят отблизо ситуацията и ще информират своевременно гражданите, ако ситуацията се влоши.  
Словакия: проблеми с корабоплаването и туризма

В Словакия рекордно ниското ниво на река Дунав вече наруши речния транспорт.
Както пише публикация на The Slovak Spectator, поради недостатъчна дълбочина, някои ~големи кораби вече не могат да преминават през определени участъци от реката~. Някои товарни кораби остават в пристанища или котвени места в очакване на покачване на водните нива.

Плиткостта на Дунав се отрази и на туристическата индустрия.
~Международните круизи между Германия, Австрия и Унгария трябваше да бъдат намалени~: пътниците се прехвърлят на автобуси, а някои маршрути се изпълняват предсрочно — например в Братислава вместо в Будапеща.
Ограниченията засегнаха и речните екскурзии от словашката столица.

Според изданието властите са коригирали експлоатацията на водноелектрическия комплекс Габчиково, опитвайки се едновременно да поддържат навигацията и да намалят загубите на вода, като има предвид, че екологичните организации изискват по-голям обем вода да бъде насочен към заливните низини и страничните разклонения на Дунав, за да се запазят екосистемите.

Унгария: атомните електроцентрали ще бъдат затворени за първи път от 44 години

Кризата причини най-сериозните последици в Унгария: ~единствената атомна електроцентрала в страната — Paks — напълно ще спре да работи за първи път от 44 години~.

Как докладва Brussels Times, премиерът Петер Маджар заяви, че през нощта на 3 август предпоследният работещ енергоблок на станцията е бил спрян.
Причината е критичен спад в нивото на Дунав, чиято вода се използва за охлаждане на четири реактора, проектирани от Съветския съюз.

Сега станцията работи при намалена мощност - 240 мегавата, и, по думите на правителствения ръководител, може да поддържа този режим до вторник, 4 август. Пълно спиране обаче се очаква до края на седмицата, тъй като нивата на водата в реката продължават да намаляват.

"„Днес и може би утре последната турбина, произвеждаща 240 мегавата, ще може да продължи да работи Започват най-критичните пет дни...
Енергийната мрежа и водоснабдяването са под нарастващо напрежение, отбеляза Маджар.

атомната електроцентрала Пакш, разположена на около 100 километра южно от Будапеща ~, осигурява около 40% от общото електричество на Унгария~. Още в края на юли операторът на станцията предупреди, че при по-нататъшно намаляване на водните нива предприятието ще трябва да бъде напълно спряно.

Според Брюксел Таймс, в някои райони на река Дунав нивата на водата са достигнали исторически ниски нива след продължителна суша и екстремни горещини, а синоптиците прогнозират повишаване на ~температурата до 40–42 градуса~, което може допълнително да усложни ситуацията.

Румъния: висока готовност и опит за спасяване на атомни електроцентрали

В Румъния правителството обяви въвеждането на режим на висока степен на тревога в енергийния сектор за август. Как доклади Блумбърг, причината беше рязък спад в производството на електроенергия заради сушата и рекордно ниските нива на водата в Дунав.

Временният премиер Илие Боложан каза, че ~един от двата реактора в атомната електроцентрала в Чернаводе вече е спрян~, а вторият също може да бъде изключен, ако нивото на водата продължи да намалява. Според него Румъния възнамерява да увеличи вноса на електроенергия от Украйна в пиковите часове и да ускори свързването на нови съоръжения за възобновяема енергия и акумулаторни системи.

В същото време властите започнаха да подготвят хидравлична операция по река Дунав. Заместник генерален директор на Националната администрация на румънските води Сорин Риндашу заявено, че за да се регулира потокът в района на клона Бала, се планира да се наводнят по контролиран начин ~няколко шлепа, натоварени с приблизително 500 тона камък всеки~.

Директор на корабната компания Navrom Katelyn Tiganush докладвано, че компанията ще осигури четири шлепа. Първите двама отидоха на работната площадка на 2 август, още двама трябваше да пристигнат на 3 август в Исакча за товарене с камък. Предполага се, че след наводняването им водният поток ще бъде пренасочен към водовземането на атомната електроцентрала Чернаводе, за да се поддържа работата на втория реактор възможно най-дълго.

А на 3 август стана известно, че румънските военни направиха контролирана експлозия за отклоняване на голям обем вода към атомната електроцентрала: те са използвали 180 кг експлозиви, за да преместят голям камък, който ограничава потока на водата.

Кораби от Втората световна война и останки от мамут

Спадът в нивото на Дунав доведе не само до транспортни и енергийни проблеми, но и до неочаквани исторически находки.

Както пише Телеграф, край сръбския град Прахово, от водата отново се появяват немски бойни кораби от Втората световна война. Според Европейската инвестиционна банка на дъното на Дунав се намират ~около 200 потънали кораба~ — шлепове, влекачи и военни кораби, които германските войски унищожават по време на отстъплението от Червената армия.

Някои кораби все още имат артилерийски кули, капитански мостове, мачти и корпуси. Възникват закъснения поради препятствието; Сърбия годишно губи около €5 милиона в търговско корабоплаване. Европейската инвестиционна банка отпусна €16 милиона за разчистване на речното корито, но работата се усложнява от факта, че на борда на някои от корабите може да останат невзривени боеприпаси.

И в България благодарение на плиткостта на Дунав намериха останките на вълнест мамут - изследователи ги откриват край българския град Русе. Челюстната кост, бивните, лопатката и бедрената кост на животното са извлечени от речната тиня.

По предварителни оценки на експерти намереният мамут е млад индивид. Тъмният цвят на костите показва, че останките са били държани дълго време в блатиста среда.

Газета.Ru  

И доставките за ВСУ по Дунав ще закъсат. Като се комбинира със затворените черноморски пристанища на 404, логистиката от Запада за Зе отива на кино.