Китай е огромна фабрика за щамповане на фалшификати  в продължение на много десетилетия. Там копират всичко - от облекло до военни и космически технологии. Политиката на партията, установена преди много години, предполага прескачане на такъв важен и най-скъп етап като разработването и проектирането, а технологиите са „заимствани“ от СССР-Русия, САЩ, ЕС.     Но не всичко може да бъде просто копирано, например, те се борят за проблема с авиационните двигатели много дълго време и досега без успех. И говорим не само за двигатели за изтребители, но и за граждански пътнически самолети.   И така, китайците се опитаха още през 80-те да копират американските двигатели F-404-GE-402 и F-404-GE-F1D2 за бойците F / A-18 и F-117A Nighthawk. Съвсем очаквано те не успяха и тогава Китай обърна внимание на съветско-руските продукти.   Руският двигател RD-93 изглеждаше на китайците достоен кандидат за копиране, той е по-прост от американските, но по-надежден. И те постигнаха известен успех - появи се двигателят WS-13E, който китайците гордо нарекоха „техен“.     Но всичко се оказа не лесно - без да знае сплавите, от които е направен руският двигател, WS-13E се оказа много по-лош от оригинала, двигателят просто не изддържаше високи температури. Намерено е решение - върху работните зони на двигателя е нанесено керамично покритие, което му позволява да работи при високи температури.   Двигателите бяха инсталирани в лек изтребител JF-17 и продадени на Пакистан.   Тъй като WS-13E е ненадежден и относително ниско захранван, се разработва нов двигател WS-15 за „най-новите“ изтребители J-20 от 5-то поколение, но и тук все още е скучно и китайски самолети летят на руски двигатели.   Военно-транспортният самолет Y-20 и далечният бомбардировач N-6 също летят досега на руските двигатели D-30KP2, които са разработени в СССР още през 60-те години. Китайците работят по замяна - W-20 се прецизира, но засега и там е скучно.   През 2018 г. Китай се опита да хакне сървърите на 13 световни компании за авиационни и космически технологии, засегнати бяха главно компании от САЩ, но други страни също пострадаха. Не е известно дали е бил успешен или не, САЩ заявиха, че тайните служби на Китай и редица специализирани компании са замесени в хакерството. Ясно е, че китайците отричат ​​всичко, но вероятността от подобно събитие е голяма.   По този начин самолетните двигатели остават загадка за китайските специалисти, след като показаха, че създаването на собствена школа на производителите на самолети, въпреки че е дълго и скъпо, все пак е единственият начин.