Първо, малко история и след това ще преминем към най-сочното.
Преди няколко години, докато пътувах с кола под наем в Южна Франция, излезна грешка на бордовия компютър  ADBLUE. Тогава разбрахме, че се оказва, че има специална течност, която се продава по бензиностанциите и която трябва да се налива в колата.
В противен случай той няма да помръдне. И това нещо вече си струваше парите (нещо от около 13-15 евро). Тази добавка е измислена от другарите, които наистина искаха да правят пари на „зеления дневен ред“. По някакъв начин почиства изгорелите газове на автомобила и в резултат на това намалява крайните емисии.   Предупредителен пример Хайде да се повозим, решихме ние и след 300 километра „арогантният французин” на марката Ситроен отказа да тръгне. И тогава си спомних израза на един от героите във филма „Кавказка пленница“: „Да е проклет денят, когато седнах на волана на тази прахосмукачка“. Е, разбираш.
Тази течност е една трета от уреята, която е производна на природния газ. Следователно вносната течност DEF се произвежда основно от руска урея, получена от руски природен газ. Правите ли връзка?   Сега към сочното:   Вчера излезе информация, че на Запад вече са започнали транспортни ограничения, защото течността DEF (ADBLUE) започна да изчезва от рафтовете. DEF не само е задължителен за употреба в САЩ, Канада, Испания, Франция, Австралия, Индия, Китай и Обединеното кралство от 2010 г., но тези „мъдри хора“ успяха да произведат автомобили, които изобщо няма да работят без друга порция на „животворната влага”.   Бензиностанция Световното потребление на DEF е над 21 милиарда долара и нараства с над 9% годишно.  






Кой ръководи банкета:   А музиката се поръчва от добре известните "злодеи" - Русия и Китай. Те са основните доставчици на карбамид. Освен това карбамидът се преработва в DEF в заводи в САЩ, Канада и Европа и се доставя на потребителите. Но тъй като САЩ забраниха всички руски енергоносители, те получиха значителен дефицит. Е, Поднебесната империя напълно спря износа на карбамид.   В резултат на това недостигът в САЩ расте и това е в допълнение към покачването на цените на горивата. Европейците ще бъдат следващите, които ще усетят всички прелести на "Зелената енергия". Първо, под формата на покачване на цените за DEF, а след това под формата на триене от колоезденето, защото колата няма да мине без „синята добавка“. Но Грета Тунберг ще бъде щастлива. По-малко коли и фабрики - по-малко емисии. Чудя се дали една седмица немиене може да повлияе на европейския климат в дългосрочен план? Няма достатъчно топла вода. Скоро ще разберем.
Геополитика Цивилизаций